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秦海璐像是来谈收购的

20251113

据四川ʕ•̫͡•ོʔ省政府官网介绍，四川是国家系统推进全面创新改革试验的八个区域之一，拥有中国（四川）.˗ˏˋ♡ˎˊ˗自由贸易试验区、成都国家ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈自主创新示范区、天府新区、绵阳科技城、攀西战略性资源创新开发试验区等多个重大区域创新平台。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400ฅ ฅ万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新ᕱ ᕱ疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。”°꒰'ꀾ'꒱° 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放°꒰'ꀾ'꒱°提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是εïз哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程''''''窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内εïз前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安ʚ ɞ去年GDP仅排在全国第21ง ง位。

青海将ʕ•̫͡•ོʔ西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁ง ง木齐打造“一带一路ʚ ɞ”核心枢纽。

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3ʚɞღღ航站楼面积40万· ᴥ ·平ʚɞღღ方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

对西北城市来说，机ᕱ ᕱ场的作用尤为重要。西北不沿海，也ʕ·͡ˑ·ཻʔ没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，ʕ·͡ˑ·ཻʔ无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。